7月15日，中共中央在庐山向国民党提交了《国共合作宣言》，宣言以团结抗日、实行民主政治为主旨，提出了取消苏维埃政府、改编红军为国民革命军等项具体建议，同国民党代表举行谈判。
7月17日，蒋中正根据谈判的结果，表示承认陕甘宁边区政府的合法地位，但由于蒋中正对日军侵华仍抱有“和平解决”的幻想，谈判未能继续进行。7月下旬，日本侵略者攻占平津。
8月13日，日本侵略者向上海大举进攻，直接威胁首都南京。
情势所迫，不再需要在南昌剿匪的中国空军也终于正式解开了自己的“封印”。
8月13日，淞沪会战正式爆发。
8月14日，上海附近海面挂起了一直不停歇的台风。
日本海军航母上的飞机多次起飞，均被台风摧毁，彻底失去了援助淞沪日军的能力。
这时，我们的空军显得地位格外重要了！
英勇的中国空军第四大队在恢复工作的东北神鹰高志航带领下，强行起飞，顶着台风带来的暴雨，从南昌三家店直扑位于前线的笕桥机场。
陈怀民驾驶一架霍克3随行。
航路之上，乌云密布，电闪雷鸣，能见度甚至不足两公里。
每次一阵强风袭来，霍克3战机组成的编队集群就像是滔天巨浪里的小舟，一会被抛上浪尖，一会又被打下浪底。
这是稍不留神就会全军覆没的恶劣天气，也是日本航空兵连想到都觉得心头颤抖的飞行任务。
但英勇无畏的第四大队冒着雷电与暴雨，依旧在挺进着。
无线电里，中队长李桂丹大声下令：“所有中队听令，横队改为纵队，超低空跟踪飞行！”
“后面飞机盯住前面飞机的翼灯，一架跟着一架，不要乱飞！”
“到达杭州就是胜利！”
原本李桂丹是没有资格号令整个第四大队的，但他本身是中央航校的教官，又与第四大队官兵朝夕相处，亦师亦友。
几乎没有飞行员反对，所有的飞机自觉排成一排，像穿越雷电云层，呼风唤雨的苍龙，顽强地穿过雷电风雨，朝着笕桥前进！
当第四大队飞抵笕桥的时候，漫天大雨将所有人的衣服，浇得湿透。
霍克3战斗机的座舱是半封闭的，所有飞行员们被暴雨打在身上脸上，高志航为防止视线受阻，甚至要求所有人摘掉了护目镜。
有赖于他平时对第四大队的刻苦训练，就是这样近乎自杀的飞行方式，第四大队竟没有一架飞机失事，全部安全到达了笕桥机场。
可没等陈怀民等人走下飞机，换掉湿衣服，吃上一口热饭
笕桥机场的航空警报就响了起来！
进犯笕桥机场的是日军正是木更津空军连队，基地位于台湾岛的新竹。
台湾岛自马关条约被清朝割让给日本后，一直作为日本进攻大陆的前哨基地。
日本木更津航空队是日本帝国主义航空兵联队级部队之一，是日本所谓“王牌”航空兵部队。
因为上海附近的强烈台风，导致航空母舰上的舰载机不能正常起降，日军只能从新竹基地派出陆基航空队发起攻击。
但狂妄的日本航空兵已经被国内的正面宣传给彻底洗脑，以为95式攻击机真的是全世界最先进的飞机，以外自己真的已经世界无敌了。
所以，18架95式攻击机居然敢长途奔袭，袭击中央航校所在的笕桥机场，想要“毕其功于一役”。