乘客也没有想到，在这么偏僻的地方也能打到车，用户体验非常好。
在这种情况下。
乘客出行方便了许多，司机接单更多，收入也增加了。
渐渐地。
打车软件成了普通百姓手机里的必备工具，变成了日常生活的一部分。
......
然而。
问题也随之而来。
目前为止打车app都是试运营阶段，服务都是免费的。
这对乘客来说无所谓，但司机群体就开始担忧了。
因为大家都生活在现实中，明白天下没有免费的午餐。
所以，打车软件到底怎么收费，又有哪些规定，就成了所有司机心中的困惑。
如果抽成太高。
司机赚不到多少钱。
自然不会支持。
比如一个司机本来一个月能挣6000元，现在因为打车软件提高了接单效率，收入到了8000元，但如果软件要抽成1500或者2000元呢？
那么最后司机手上的钱可能还是6000到6500元。
这种情况显然不合理。
司机群体肯定不能接受。
所以，嘟嘟打车和快快打车的抽成比例非常重要。
这是所有司机关心的问题！
......
另一边。
快车总部。
会议正在进行中。
“贺总，现在打车app已经试运行一段时间了，漏洞也都填补上了。”
“很好，这段时间大家辛苦了。接下来可以考虑怎么定价。前期投入了多少？现在是收回成本的时候了！”
“贺总，现在服务器租赁、研发成本、广告推广、促销活动等开销加起来已经超过二十亿元！未来还会继续增加，估计总投入会达到50亿左右！”
50亿！！
统计师的报告让贺家豪表情凝重，眉头也不自觉地皱了起来。
他没想到，一个小小的打车app居然如此烧钱！
前期投入还能理解，但后续还要继续烧钱，这就让他很为难。
这个项目有利可图是肯定的，但如果拖得太久就不好了。即使他自己能忍，股东们可忍不了。
作为投资人，投资一个项目后再用收益去寻找新的机会，这样才能盘活资金。
而如果一个项目长期不能盈利，股东们肯定会出来指责。
所以，现在最重要的是不一定非要立刻赚大钱，但至少要有一些收入来平衡。
想清楚这一点后，贺家豪问：“嘟嘟打车打算什么时候开始收费，按多少比例收？”统计员面露难色：“嘟嘟打车那边，目前还没有任何收费的消息！不过，我们这边通过仔细计算后发现，要想快速回本，抽成应该设定为35%！”
“嗯，35%听起来不错，先等等嘟嘟打车那边的动向，看看他们会怎么做。对了，张桐，你以前不是在飞迅科技工作过吗？去那边探探情况吧！”
张桐曾经是飞讯的老员工，在芦哲决定进军打车软件行业时选择了离职。
机缘巧合下，他被快车公司看中。
面对这样一家大型企业，他自然而然地觉得未来一片光明。
然而，出乎意料的是，快车公司竟然也是开发打车软件，并且几乎完全是复制飞讯的产品。
这种模仿的速度简直无人能敌，好像他们只需要紧跟市场风向，就能创造一个看似新颖的产品。
在此之前，很多小公司在快车公司的强势压制下相继倒闭。