第83章
在专家们议论纷纷的时候,陈跃已经走过去准备开工了。
简单的查验了一下这里的设备数据之后,陈跃马上就发现了问题所在。
前期的钢材轧制流程不对。
陈跃向着身边的两名工程师说道：马上把流程数据修改一下,轧钢的过程,不要用多股的钢丝进行绞合,而是用单根钢丝。
等等！
陈跃的话刚说完,身后的专家中,立刻就有人提出了反对的意见。
陈跃,不是我们怀疑你的能力。
一名专家眉头紧皱的说道：可是,你现在犯的可是一个常识性的错误啊！
常识性错误
陈跃回头看了他一眼,问道：我怎么不知道哪儿有问题
这还用说吗
另一名专家板着脸说道：连小孩子都知道,钢索这种东西,一定是多股钢丝交缠起来的,抗拉伸能力更强,强度更高。
你现在要求用单根钢丝进行生产阻拦索,这不是在开玩笑吗这质量怎么可能过关那名专家皱眉道：你说,这难道不是常识性错误
见一众专家们的脸色都很不好看,陈跃反倒是乐了。
看来大家伙是不太相信我的个人能力啊。
陈跃笑道：常规钢索,的确是多股交缠起来的强度更高,可阻拦索就完全不一样了。
怎么个不一样法
杜老示意其他人先收声,而他自己,则是走上前向陈跃问道。
很简单,阻拦索这东西一旦装配好之后,就是固定在甲板的一个位置上的。
陈跃说道：钢索的一边固定会受到飞机的尾钩冲击,而另一边的冲击力则会大大减小,但拉力和形变会更大。
看着眼前的一众专家,陈跃淡淡的问道：请问各位,常规钢索,能够在这种条件下长期工作吗
这......
先前抨击陈跃的几个专家顿时就哑火了。
的确,如果是多股钢丝交缠成的钢索,在这种双边力不对等的情况下,反而更加容易出现断裂的情况！
这也恰恰证明了,为什么之前他们的研发工作进行了那么久,但却没有一次测试能够成功的原因所在。
因为,从一开始的轧钢环节,他们就已经犯了一个致命的错误！
所以,真正高强度的阻拦索,必然是单股钢丝混合高强度碳纤维材料,才能够做到承受住飞机降落时产生的巨大冲击力。
陈跃看着专家们,问道：现在我准备开工了,请问谁还有问题
一众专家们哑然无声！
回到了控制台前面,陈跃开始按照脑海中的数据参数,有条不紊的重新编写程序。
刘副司令,这个年轻人究竟是什么来头
杜老沉默了半天,把刘宏军拉到了一旁,低声问道。